Auteurs : Loïc Le Bras et Pierre-Marie Bourguinat 
Format : 24 cm x 16,9 cm - 130 pages
Les auteurs, deux anciens coureurs de la Mini-Transat, devenus éminents journalistes à Voiles et Voiliers, ont mis tout leur talent et leurs connaissances pour expliquer les réglages plus ou moins subtiles qui permettent à un voilier de marcher encore mieux que d’ordinaire. 
Ils expliquent notamment les interactions entre voiles et gréement et comment il est impossible de régler les unes sans agir sur le mât et son haubannage. Le cintre, la quête, la tension de l’étai et du pataras ont ici autant d’importance que l’écoute et la drisse pour moduler la forme d’un foc ou d’une grand-voile en fonction de la force du vent et de l’allure à laquelle on navigue. 
Pour éclairer leur propos, ils ont réalisé des séries de photos en situation sur des voiliers de grande production comme peut l’être votre propre bateau. Un ouvrage indispensable pour tous ceux qui s’appliquent à mieux naviguer.
SOMMAIRE DETAILLE "Comprendre le réglage des Voiles et du Gréement"
INTRODUCTION
DES VOILES, POUR QUOI FAIRE ?
• Pouquoi un voilier avance-t-il ? 
• Les grands principes de réglage des voiles
• Les matériaux et les coupes des voiles
CHAPITRE 1 
LE REGLAGE DU GREEMENT
• Le langage du gréement
• Les différents types de gréements
• Mâter ou les dix commandements
• Comprendre le gréement souple : l'expérience du dériveur
• Bien régler un gréement poussant: l'exemple du Pogo 850
• Soigner le gréement courant et les repères
CHAPITRE 2 
LE REGLAGE DE LA GRAND-VOILE
• Le langage de la grand-voile
• Les matériaux : lattes et finitions
• Les outils du régleur
• La grand-voile au près
• La grand-voile du travers au vent arrière 
CHAPITRE 3 
LE REGLAGE DU GENOIS
• Le langage du génois
• Les outils du régleur
• Le génois au près
• Le génois du travers au vent arrière 
CHAPITRE 4 
LE REGLAGE DU SPINNAKER ET DES VOILES DE PORTANT
• Le langage du spi 
• Les outils du régleur 
• Le spi symétrique au largue
• Le spi symétrique au vent arrière
• Le spi asymétrique 
CHAPITRE 5 
BIEN REGLER DANS TOUTES LES CONDITIONS
• Moins de 5 noeuds : ne jamais arrêter le bateau 
• 8 à 13 noeuds, petit médium : puissance maximum 
• 13 à 18 noeuds : retarder la réduction de voilure 
• 20 à 25 noeuds : naviguer en finesse 
• Au-delà de 25 noeuds : savoir s'adapter 
QUIZ
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• 10 questions clés pour naviguer bien réglé 
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• Remerciements